大家只要买过车交过保险的时候会被车船税给误解，这是哪门子税费？居然还需要每年都要缴纳，让人不解，直到的出现，车主首次下野河开启应急浮水模式的时候，车主才直到每年上千元的车船税真的没有白花。

　　车船税需要每年都要缴纳，但是普通车主没有感觉，因为这笔费用是安在每年的车险里，由保险公司代为缴纳的。根据相关规定，2.0升以上至2.5升（含2.5升）排量的汽车车船税是660元至1200元，因此，排量达到了2.0T的仰望U8每年需要缴纳约1200元钱的车船税，但是太值得了，因为别的车根本就没有用过这个船的功能，唯有仰望U8用了，这1200块钱花费得太值得了。

　　在水里泡了二十多分钟，依靠着四个轮边电机的不断调整扭矩，达到了水中实现3kmh的低速度驾驶，仰望U8最终非常安全开上岸来，四边都在淋，但内部没有一点一丢丢的进水，对于燃油车一旦泡水就几乎短路报废的状况对比而言，仰望U8简直就是外星来物。

　　仰望U8成为了全世界唯一没有白花车船税的车：仰望U8车主首次下野河测试，遥遥领先，路虎保时捷奔驰宝马都汗颜！

　　为什么仰望U8能做到水内驾驶半个小时丝毫没有一点的故障？最重要的缘由是该车拥有顶级的ip68防水级别，IP68原本是家用工业用的电器的防尘防水等级是标准中的最高级别。

　　但是没想到被比亚迪的乘用车给用到了这么顶级的标准，看起来风马牛不相及，实际上却是全球乘用车的一项巨大的科技突破，意味着乘用车通过防水密闭性，也能做到水内安全驾驶，帮助车主因对洪涝灾害和意外事故发生。

　　主要看IP68的后面两位数字68，第一位X是防尘等级从0到6，最高等级为6。第2位X是防水等级从0到8，最高等级为8，所以，仰望U8的确是做到了变态级别的顶级防水性能，遥遥领先，令人惊叹，这是全世界汽车工业的一次巨大突破，当然了，也有一定的副作用，那就是该车产能的确有限，毕竟这么新颖的概念和如此顶级的防水密封线，产出的确需要一些时间，产能有限也能预测的，该车订单三万加是真实的，但产能略有不足，还行需要攻克，即便如此，全球的仰望U8的订单依旧在与日俱增，毕竟客户109.8万元早就玩腻了保时捷卡宴、路虎揽胜、丰田陆巡、雷克萨斯LX570，他们宁愿等待几个月甚至一年也乐意，因为这台车太具备颠覆性了。