7月27日，国家市场监督管理总局正式公布了新版汽车“包修、包换、包退”政策，新政将在2022年1月1日起施行，届时原版规定废止。

　　当前国内新能源市场的壮大，进一步催生了新政的到来，此次公布的新政主要关注点在于责任主体的明确、适用车型范围以及消费者索赔时间的界定。

　　不仅新增了电动车的三包项目、明确了进口车商的责任主体，还明确一旦车辆符合退车条件，相关主体责任人要赔付收取的扣除相应折旧后的加装、装饰费用的问题。

　　不仅如此，新政还求家用汽车产品的三包有效期不能低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准；包修期不能低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准。三包有效期和包修期自销售者开具购车发票之日起计算；开具购车发票日期与交付家用汽车产品日期不一致的，自交付之日起计算。

　　可以肯定的是，新规进一步明确了“包修、包换、包退”应符合的年限公里数条件。

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