此次召回并未区别 EcoBoost 或 GT 等不同版别车型，也就是说一切上述年份的 Mustang 均在召回范围内。依据召回告诉，车辆的电子助力转向体系中的一个辅佐扭矩传感器有几率存在校准过错问题。浅显来讲，这在某种程度上预示着转向齿轮的校准呈现了误差。因为上述 Mustang 运用电子助力转向体系，传感器毛病或许会引起驾驶员在滚动方向盘时感觉到方向盘来回摇摆。

　　现在尚不清楚方向盘摇摆的起伏有多大。福特官方的遣词为“转向轮或许违反驾驶员目的左右滚动”。福特在 5 月下旬从供货商处得知转向体系问题后，当即展开了查询。现在福特公司已知晓两起或许与此问题相关的保修索赔事例。

　　好在是，此次召回问题的修正办法较为简略，福特经销商将为这些 Mustang 车型装置电子助力转向操控模块的软件更新程序。车主将在 8 月 5 日开端收到告诉，而经销商现已提早收到相关信息。

　　针对此次召回，福特轿车公司发送了以下声明：“咱们的方针是从根本上避免质量上的问题产生。当问题不可避免地呈现时，咱们将敏捷采纳召回或售后服务等办法，最好可以下降客户的不方便，并处理他们遇到的问题。咱们致力于提高产品上市质量和长时间质量，而且现已看到在这方面的活跃发展。”

　　IT之家注意到，这并不是福特轿车本年以来建议的仅有一次召回。仅在一周前，福特因变速箱问题召回了 552,118 辆 F-150 皮卡车。本年 6 月初，福特还因潜在火灾危险召回了一部分 Mustang 车型。依据美国运输部的数据，到现在，福特轿车公司在 2024 年现已建议了 32 起召回，触及数百万辆轿车。