一年多来，Toyota（丰田）一直致力于研制新式跑车主动变速箱。 2022年头，一辆有着两个踏板的GR Yaris在日本举办的Toyota Gazoo拉力挑战赛中露脸。 初次露脸后不久，Toyota宣告了加快开发的方案。 最近一次测验是在9月的Super Taikyu系列活动中。 尽管现在Toyota还没有贩售，但Akio Toyoda表明等候是值得的。

  在承受Toyota Times杂志采访时，Akio Toyoda董事长暗示了Celica的回归，并赞扬了行将推出的Slushbox。 新式DAT的官方名称为“Direct Automatic Transmission”，“将改动主动变速箱的游戏规则”。 但是，因为前Akio Toyoda表明现在这个开发中的变速箱“仍然存在许多妨碍”，它可能不会很快呈现。

  这位上一任负责人接着说：「我真的很想让这成为实际，让很多人都可以驾驭这些轿车。 例如，那些只开主动车的人可以轻松的享用赛车运动。 他们可以体会不同的声响和升档降档的感觉。 “ 他恶作剧地说到，DAT也代表”Dats Akio Toyoda！ ”

  Akio Toyoda表明，每逢他在GR Yaris赛车上运用手动变速箱换档时，他都会糟蹋名贵的时刻，但在装备主动变速箱的车型上却不会呈现这样一种状况。 有了DAT，“换档时不会荒度时刻”，他能专心于加快、刹车和转向。

  现在判别Toyota是否计划在其他贴有GR标志的车款上供给DAT还为时过早。 作为回忆，GR 86供给了六速手动和六速主动变速箱，而GR Corolla则只供给手动变速箱。GR Supra则供给ZF规划的八速主动变速箱，还有Toyota自己的六速手动变速箱。