纯电动汽车通过积水路面时，深度不应大于30cm。换电车高度小于15cm，车速不允许超出10kmh。同时注意仪器是否有报警。停车维修路面水位超过30cm时，车辆必须变道。

　　一般情况下，大多数新能源电动汽车的防护等级为IP67。该级别的防水要求是在常温常压下，设备浸入一米深的水中。时间并不重要，因为电动汽车和内燃机汽车之间的最大不同之处在于它是电池。

　　但是如果时间长了，因为进排气的结构问题，还是有一定的风险的。燃油车最怕的就是积水。如果积水进入进气机，很容易损坏发动机，所以普通燃油车最好。只能在水不深的道路上行驶，水深不能超过半个轮胎，而纯电动车可以。

　　由于新能源汽车没有排气系统，可以认为潜入式底盘是最大涉水深度。因此，新能源汽车可以在大雨中行驶，而且新能源汽车的涉水能力要比燃油汽车强。到达底盘的水位已经是极限了。当水位高于底盘并来到车门下方的缝隙时，水就会进入车内，注意。

　　网上流传着特斯拉涉水40厘米深的视频。外国人开着特斯拉像潜水艇一样在水路上穿行。看来电动车不怕涉水。根据现行标准，要小心。能源车只能保证短时间涉水的安全，视频中特斯拉的涉水时间只有20秒。

　　电动车能过深水吗？上面说了一次半次是没问题的，但是要看深度。即使防水能力好，也不代表电动车可以当船用。不到半个轮子的深度不建议继续行驶，虽然这样的涉水深度不会直接引发电动车。

　　因此，要及时打开雨刮器，根据降雨量大小调整雨刮器的速度，保持良好的视野。多深的水不能通过？被迫涉水，因为汽车的排气管在这个高度。

　　最大涉水深度注意最大涉水深度。汽车在深水中行驶时，由于汽车的晃动，如果水深超过车轮和最大涉水深度，切勿冒险超车。掉头入水前挂上最好的档位，选择低速档，匀速驶过。

　　如果积水的高度超过轮胎的一半，就不能强行过水，因为汽车的排气管就在这个高度。强行通过排气管很容易使水进入排气管，严重时会损坏发动机。积水高度低于轮胎高度。一半时间，司机可以先观察其他过水车辆是否顺利通过，从而做出判断。

　　那么大雨天能不能开电动车呢？这就涉及到涉水度的问题。下大雨能开电动车吗？这取决于汽车本身。现在市场上的新能源电动车，防护等级大多为IP67。这种防水等级要求设备保持在室温和压力下。浸泡在一米深的水中。

　　第三，尽量顺利通过1档手动挡汽车。也最好将自动变速器换成手动低档或雪地模式，增加扭矩以防止打滑。四、一旦车辆在积水路段熄火，无论水多浅，重新再启动车辆，为防止损坏发动机，可将车推出积水路段，或与其他车辆拖出，或。

　　根本没有空气参与。由于没内燃机，进排气不需要过多的担心，涉水能力比传统车要好。对水的深浅做出一定的判断，最好还是不要在水中行驶。

　　新能源汽车面对深水的通过性要强于同级别汽车，因为目前新能源汽车大多使用锂电池。这种类型的车辆没有进气口或发动机。也就是说，燃油水进入汽车进气口进入发动机，在新能源汽车中是不存在的，只要你肯开，pass。