2014年，技能成为全世界轿车行业的热门话题，而在很多技能中，电子技能又是重中之重。无人驾驭技能无疑是提及较多的关键词之一，而其间的车道违背正告、盲点监测、主动巡航、主动泊车等都需求依托电子技能完成。

　　在洛杉矶车展上，丰田公司展现了一辆“司机认识探究”概念车，这款车由丰田与微软研究院共同开发，后者运用微软公司的Kinect体感技能，将车与人之间的交互规划充沛融入到轿车显现体系中，将手势操控、语音操控、遥控钥匙相结合，司机可以在驾车之前就取得交通、气候、预定等信息，乃至会将路段中经过的加油站方位符号出来，经过遥控器可以在车窗显现屏上对出行途中的多项计划使命进行规划。丰田表明，将这些日常使命在司机进入轿车之前就悉数规划结束，那么司机就能更专心于驾车的进程。

　　斯巴鲁新一代EyeSight体系新增了方向盘主动操控功用和避免车辆违背车道功用。在发动盯梢前方车辆的功用后，当车速超越65千米/不时就主动操控方向盘，使车辆行进于车道中心邻近。不过，当揣度驾驭员未操作方向盘时则不发动该功用。车辆违背预警的功用是当车辆以超越65千米/时的速度行进在轿车专用路途时，假设渐渐的呈现跑出车道的预兆，除了经过本来就有的图示及声响来提示驾驭员留意之外，还会向方向盘施加扭矩，使车辆回来车道内，这时无需发动盯梢功用。

　　善领科技本年发布了新一代行车记录仪产品善领VH5，该产品调集了导航、安全预警、免提通话、高清录影、倒车辅佐印象等当时驾驭常用功用，并采用了最新定制安卓体系，完美兼容当时安卓市场上大部分有用APP以扩展善领VH5功用。资料上善领VH5采用了订制24位防飞散显现电容屏，在高强度碰击时不会使屏幕飞出，更好的维护驾驭者安全，而且运用德国进口拜尔资料作为固定外壳。

　　根据富士通老的全景监控技能，新的全景技能首先在车辆四周树立虚拟的三维场景，再运用激光雷达收集到的间隔信息，将摄像头收集到的图画投射到三维场景中的相应表面上。该体系要精确地安置每台摄像头和雷达的方位和视点，意图是，当仅靠一个摄像头时，物体反面和旁边面坐落盲区，可是该盲区可以终究靠其他摄像头拍到，经过整合，消除盲区。最终组成的图画作用好于仅运用一个摄像头和雷达的作用。