受益于电子信息技术的飞速进步和汽车制造业的不断变革,汽车电子技术在提高汽车动力性、经济性、安全性以及改善汽车行驶稳定性和舒适性方面起到了及其重要的作用,并且还有助于降低汽车排放污染和燃料消耗。
汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置,包括发动机控制管理系统、底盘控制管理系统和车身电子控制管理系统(车身电子ECU)。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。
汽车电子行业市场目前正处于快速发展阶段。受益于电子信息技术的飞速进步和汽车制造业的不断变革,汽车电子技术在提高汽车动力性、经济性、安全性以及改善汽车行驶稳定性和舒适性方面起到了及其重要的作用,并且还有助于降低汽车排放污染和燃料消耗。
汽车电子是汽车的重要组成部分,电动化和智能化推动汽车电子占汽车总成本的比例提高。随着电子工业的快速的提升,汽车电子在汽车领域的应用日益深入,汽车电子占汽车总成本的比重日益加大,尤其中高端汽车与新能源汽车中汽车电子附加值更高。
随着中国国民收入的逐步的提升,中国汽车购买群体已经从城市延伸到农村,从东部扩展到西部,直接刺激了中国汽车发展。2022年中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比增长3.4%和2.1%,全年实现小幅增长。疫情发生以来,中国汽车市场依然展现出强大的发展韧性。
根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年汽车电子产业现状及未来发展的新趋势分析报告》显示:
近年来,汽车电子在自动驾驶、安全驾驶、智能座舱等应用场景中的应用进一步拓展,我国汽车电子市场规模呈现稳定增长态势。根据汽车工业协会数据,2022年我国汽车电子市场规模达到9,783亿元,2017-2022年均增速为13.29%。目前,国内紧凑型乘用车中汽车电子占成本的比重约为15%,中高端乘用车中汽车电子占成本的比重约为28%,而新能源汽车电子占成本的比重高达47%-65%,预计未来高端配置逐步向低端车渗透将是趋势,将带来汽车电子在乘用车成本中的比重持续提升。
2023年1-10月,汽车产销分别完成2401.6万辆和2396.7万辆,同比分别增长8%和9.1%。庞大且增速稳定的汽车产销量将给汽车电子带来无限的发展空间。汽车行业的发展与电子信息技术的进步有机结合,汽车电子的诞生与发展成为了行业发展的必然,既是电子技术应用范围的拓展,又是汽车行业发展进步的推动力。
汽车电子行业市场也面临着一些挑战。一方面,国外的汽车技术对我国汽车电子产业构成了巨大的挑战,使得我国汽车电子产业在技术和市场上面临压力。另一方面,国内汽车电子产业在自主研发和创新能力方面还有待提高,同时企业规模相对较小,这也限制了其在国际市场上的竞争力。
随着电子信息技术、人工智能、物联网等领域的快速发展,汽车电子行业将迎来更多的技术创新。自动驾驶、智能网联、智能驾驶辅助系统等先进技术的应用将进一步推动汽车电子行业的发展,提高汽车的安全性、舒适性和节能性。随着消费者对汽车智能化、网联化需求的增加,汽车电子市场的需求将持续增长。同时,新能源汽车市场的快速发展也将为汽车电子行业带来更多的机遇。
“十三五”以来,国家层面关于汽车电子顶层设计政策密集出台,先后对车联网、智能汽车等基于汽车电子发展的新兴产业提出了行动计划或发展战略。2020年11月,国务院发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,强调智能化、网联化和电动化成为汽车产业的发展潮流和趋势,加强智能网联汽车关键零部件及系统开发,引领汽车电子行业蓬勃发展。2022年5月,工信部发布《关于加强汽车产业链供应链畅通协调平台管理的通知》,进一步加强汽车芯片和上游原材料保供稳价,全力保障产业链供应链畅通稳定,为汽车电子行业发展提供保障。
随着新能源汽车列入国家加快培育和发展的七大战略性新兴产业,预计汽车电子行业的增长潜力还将得到进一步释放。显然,汽车电子已成为电子制造业新的增长点,为我国电子制造专用设备厂商提供新的发展机遇。中国作为目前全球最大的汽车生产和消费大国,2016年约为4617亿元。预计2023-2024年国内汽车电子市场容量将突破1万亿元。
随着自动驾驶、信息娱乐、电动化等不断渗透,汽车电子占整车成本将持续提升。此外,在环保需求日益提升的推动下,我国计划在2050年以前实现传统燃油车的全面退出,叠加新能源汽车购置税优惠政策,市场需求将逐渐转向汽车电子占比更高的中高档车型、混合动力车型以及纯电动车型。未来,在政策驱动、环保助推以及消费牵引等共同作用下,汽车电子占比将不断提升。
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