作为汽车后市场的三大板块之一,汽车用品市场也是目前发展最快、前景最好的行业之一。伴随着我国汽车工业的井喷式发展,汽车用品行业发展速度一日千里。
一到冬季,往往就是各大汽配城、网店里冬季坐垫的销售旺季,而编辑也从不少汽车用品店、网店的店主处了解到,今年传统的羊毛或者绒面坐垫似乎有些失宠的态势,一方面因为价格过高,动辄三、四百元,有些甚至高达千元以上,另一方面,这些坐垫都比较厚大,一年里使用的时间其实很少,不用的时候整理起来又很占空间,很不方便。
而今年冬季电加热坐垫的购买需求则特别的大,我们随手在淘宝的页面上输入“汽车加热坐垫”后进行搜索,竟然跳出了4000多条搜索出来的结果,并且第一行显示的天猫商家销量都非常惊人。简单来看,冬季加热坐垫有各种不同的款式,原理上无外乎和电热毯是一样的,很轻薄,容易整理,也可以把它铺在座套下面,不可能影响美观,并且价格很便宜。
从搜索结果来看,最普通的超薄加热坐垫,如果是单座的50元左右就可以买到了,而双座的一般也就60-100元不等。如果您需要一些带有按摩功能的款式,那么价格会稍贵一些,但一般也就在200元以下,再贵就毫无意义了。
为了体验不一样价位电加热坐垫之间的不同,同时也看看这类产品是不是真的可以达到原厂电加热座椅的效果,编辑特意从网店中选购了两款差价较大的产品,一种为最普通的,仅带有电加热功能的双座电加热坐垫,价格为100元左右,这也是目前最畅销的款式;另一种则相对贵一些,价格在230元左右,带有多种按摩和加热功能,为避免广告嫌疑,所以品牌就不给大伙露出了。
有关坐垫的安装的步骤,和普通的坐垫完全相同,通过皮筋和挂钩将其固定在座椅上就可以了。个人会使用测温枪对两款座椅分别进行了加热能力的测试,能够正常的看到起始温度基本都在18-19℃左右,测试时间均为5分钟。
结果显示普通款的坐垫调至hi模式后,5分钟内可以将自身加热到30℃左右,而带有按摩功能的坐垫加热功能仅有一个挡位,5分钟后差不多能够加热到31℃左右,两者之间相差无几。
或许您认为这个加热能力似乎不怎么样,不过可别小看这10℃左右的温差,它足够让您的体感舒适不少,甚至在温度达到30℃左右的时候还会让人感觉到有些偏热,需要暂时关闭一会儿。此外,价格较贵的那款坐垫,它的按摩功能也十分给力,多点高频振动能够最终靠遥控板来选择位置,舒适性很不错。
不过在使用电加热坐垫之余,我们也要提示警醒我们在下车后及时拔下电源接口,无论您的爱车在驻车熄火之后点烟器是否会自动断电,建议我们大家都要这么做,以防存在安全风险隐患。而在购买这类产品的时候也尽可能选择一些信用较好的商家,并在购买时索取正规发票,以期在遇到质量上的问题或因此受到损失进行“维权”时有凭有据。
在之前的多篇文章中我们提到过毛绒方向盘套,而到了冬季,我们不由得又要把它拿出来讲了。毛绒方向盘套是女车主的最爱,编辑身边的朋友也有很多在用,原因无外乎手感柔和,早晨开车方向盘不冰凉等等。不过我并不推荐大家购买毛绒方向盘套,理由就一条——有安全隐患!
目前市面上在售的毛绒方向盘套都有一个共同的问题,太滑手了,即便是手握3点和9点方向,转动方向盘时依旧很容易脱手,遇到一些方向盘回正力度偏大的车,比如老款宝马3系,用这种方向盘套就特别危险了。
此外还有一些朋友喜欢在转向时把手掌贴在方向盘上“搓把”,首先这种驾驶姿势肯定是不正确的,而后考虑到有些朋友已经养成了习惯,那么不免奉劝大家一句,如果您也有这种驾驶习惯,绝对不可以用毛绒方向盘套。
那么大冷天的,方向盘冰冷怎么办呢?市面上目前有一类加热方向盘套出售,原理同电加热坐垫,将方向盘加热一会儿之后可以取下方向盘套,而方向盘套本身也不滑,可以直接用,这样一个时间段方向盘就会不那么凉手了,算是个不错的解决方案。当然了,您也可优先考虑带手套开车,当然还要注意手套的掌心部分是否有防滑材质,这很重要。
除了坐垫和方向盘套之外,我们每天脚踩的脚垫在冬天也显得很重要,一副好的脚垫不仅能改善车内气氛,还可以让人感觉到温暖。在选购脚垫方面,我们不妨先看一下原厂脚垫和不少4s店会赠送的塑料脚垫之间的差异。
首先是原厂脚垫的选择,以我们所使用的别克昂科拉encore举例,原厂脚垫的尺寸裁剪是最到位的,并且做工也很出色,还带有防滑卡扣,可以很好的固定在车内。不过原厂脚垫的缺点是不耐脏,并且比较薄。
再来看塑料脚垫,通常塑料脚垫很多都是通用款式,如果您使用的是这种没有为专车设计的款式,建议赶紧扔,光是塑料材质冷冰冰的感官体验不说,还容易在使用时对安全造成隐患,虽然价格实惠公道,但是为此付出安全的代价就不值了。
为了给大家撰写这篇用车文章,我们特地选购了另两种不一样的材质的车内脚垫来做对比,一种为我们常见的全包式车内脚垫,材质通常是皮革或者植绒,专车专用,略薄,价格约在200-300元左右;另一种则是我们熟悉的胶圈脚垫,比较厚实,目前市面上品牌不少,如御马、3m都比较有名,这类大品牌的不便宜,全车5座的500-800元/套不等。
通过实际对比,显而易见胶圈的脚垫脚感更好,而且不容易脏,即便是鞋底沾上了泥灰后踩上去,也不会留下痕迹,属于特别好打理的那类,厚实的质感和柔和的视觉效果都更适合在冬季使用,底部点阵式的防滑胶也能尽可能的降低安全风险隐患。相反,全包式的脚垫效果就不尽如人意了,不仅特别容易脏,而且还显得不那么温馨,底部也没有一点的防滑措施。
另外,我们还推荐一种专车专用的羊毛/腈纶脚垫,根据材料的不同,价格的差异会比较大,从200元到上千元都有。不过这种脚垫也很适合在冬季使用,原因主要在于这类羊毛或者类羊毛材质会让车内显得更为温馨,并且厚地毯般的脚感又和胶圈类的脚垫不同,更有家的感觉,目前编辑自己的车内使用的就是这种脚垫。缺点就是这类脚垫很容易吸水,若是雨天鞋上沾了泥之类的,那就完蛋了,需要取下后进行清理洗涤,要知道清洗这种脚垫会很辛苦。而在北方地区,若是沾在脚垫上的雪水化了之后还特别容易滋生细菌,并不太方便。
我们见过车载冰箱,车载加热杯架,但很少见到过车载加热杯吧?不少朋友有喝热水的习惯,在冬季的车内,加热杯架的效果往往不那么给力,这样一个时间段就要使用到车载加热杯了。简单的通过淘宝搜索了一番,我们得知车载加热杯的价格从90元-300元不等,基本上什么价格的都有,那么这些车载加热杯真的可以如广告上说的那样,利用车载12v电源将杯中的水加热到100℃吗?
刚好编辑手上刚好有一个现成的车载加热杯,干脆就拿来做测试吧,正如包装上写的那样,“瞬间加热100℃”,靠谱吗?打开包装后非常容易就能理解车载加热杯的原理,就和家用烧水壶是一样的,杯子的加热底座刚好可以卡进昂科拉encore的杯架里。
为了保证安全性,防止水沸腾的开水泼溅出来,我们提议大家使用这类加热杯时不要将水倒的太满。通过测温枪的实测,杯中水的起始加热温度为15℃左右,差不多就是车内的常温。
通过5分钟左右的加热,杯中温度提升到33℃左右,约12分钟左右,杯中水的温度上升到了80℃,并且随后就不再继续上升。看来这款车载加热杯的加热能力还是不错的,12分钟的加热速度线℃的热水也已经容易烫口了,建议等到温度适当下降之后再喝比较好。
另外和电加热坐垫一样,在选购车载加热杯的时候也要擦亮眼睛,挑选大商家的合格产品,并及时索取发票。而在使用加热杯之后也要记得及时拔下电源,以防发生电路过载或是短路等安全隐患。
在给大家介绍防滑链这部分的内容前不得不先说一声,由于编辑所在的编辑部地处上海,属南方地区,因此在防滑链的使用上经验几乎为零,也同样完全靠摸索完成。不过对于身处东北地区的朋友们来说,防滑链可能就不是什么陌生的装备了,从我们北方同事那儿了解到,目前常见的防滑链材料有钢环儿的、牛筋的、尼龙的和钢丝绳的,而在冰雪路面上行驶的时候,防滑链的作用还是相当明显的。
我们所购买的这套简易防滑链可以供17英寸的轮胎使用,结果在到货之后才突然意识到我们的这台昂科拉encore使用的是18英寸的轮胎,怎么装都装不上去,而后换成编辑自己的老polo再试,15英寸的轮胎又太小了……无奈之下,我们想起了公司的别克gl8……
整个安装过程还是比较顺利的,我们简单计算了一下,安装一个轮子,熟练的线分钟,算下来对一台普通的两驱轿车来说,安装两个轮子的防滑链也就5-6分钟的事情,相当便捷。当然了,这部分内容,和编辑一样身处南方,或是身处基本不会积雪的北方城市的朋友们,就直接无视吧。
首先是玻璃水的使用,不少偷懒的朋友都会直接往爱车的水壶里灌清水,或者是喝剩下的矿泉水,若是你是在南方地区或是夏天,这还好说,除了除垢能力略差一些之外没有什么副作用,但若是到了冬天温度降至冰点甚至更低之后就万万不行了。我们都知道清水的冰点是0℃,如果使用清水当做玻璃水使用的话,很容易结冰,并冻住雨刮器喷水口,甚至烧坏喷水电机。
正确的做法是什么呢?建议我们大家购买能够抗冻的玻璃水,比如我们所购买的这款能够在零下15℃环境下工作的产品。当然了,考虑到厂家虚标参数的可能性,我们建议您线℃的时候,使用更加耐寒的产品。
而除雾剂的使用,在冬天的时候我们也推荐大家可以试试,毕竟没什么副作用,也可以保证在车内车外温差较大的时候,前挡风玻璃不至于结起水雾,保证日常行车的安全。
聊到最后的时候我们不妨来做个总结,本文中我们给大家推荐了电加热坐垫、毛绒方向盘套、车内脚垫、车载加热杯和车胎防滑链共计5件冬季车内用品,其中除了毛绒方向盘套会极度影响行车安全性之外,电加热坐垫和车载加热杯都有很好的效果,但在选购和使用的时候肯定要注意安全,而车内脚垫的选购,我们推荐胶圈和羊毛/腈纶材质的产品,前者不易脏,后者更加的温暖。至于车胎防滑链的选购上,如果您是东北地区的用户,建议您可以在爱车后备一套,价格并不贵,但尴尬的时候却很有用,而且安装还很方便。