自动的还是手动的？这是购车者必然会面临的问题。经常能够正常的看到由此引发的一系列争论:“手挡才是展现驾驶乐趣的王道”“自排才是享受潇洒的最佳方式”。目前市面上的车型都有方向舵变速箱可供选择。除了传统的手动和自动变速箱，还有更新的手自一体变速箱和CVT无级变速箱。慢慢的变多的汽车厂商在推广新车时，都在变速箱上做文章。消费者在做多项选择时是否更加迷茫和摇摆不定？

  所以在这里，我们就详细讲解一下市面上的几款变速箱的原理和特点，带你通过理论和实践的结合。希望你看完之后有深入的了解。本文部分属于机械解释，部分属于技术解释。能够准确的通过实际需要选择。

  简单来说，虽然高性能车和低性能车的发动机差别很大，日常行驶中最常用的转速在2000-5000转之间，但是车轮在行驶中很难也没有必要达到这么高的转速。所以在发动机输出轴和车轮之间需要有一个装置来降低发动机输出轴上的高转速，这个装置就是变速箱。

  此外，在汽车行驶的各个阶段，所需的驱动力也是不一样的。起步和爬坡时驱动力最大，其他情况下只需要很小的驱动力。因此，我们还需要一种可以依据行驶条件变更驱动力的装置。这个装置也是变速箱，能够最终靠改变转速来改变力度。

  这是汽车配备变速箱的最基本原因。比如你从看足球比赛的角度去看一辆车，那么发动机就可以看成足球场上的球员，它需要出示前进或者后退的动力；传输是根据当前情况安排的一套战术。起步加速用低档完成，高速行驶用高档胜任。而车手是球队的教练。老谋深算的教练总能被吓到，不成熟的教练在忙碌的生活中也会偶尔犯错。