东南亚市场一直以来都是全世界内皮卡消费量较大的区域，例如泰国等地年度车型销量第一经常被皮卡车型霸占。而皮卡新能源化也是全球皮卡发展的大趋势，之前在东南亚地区还并没再次出现一款产品产品力强劲，能够很好的满足当地客户的真实需求的纯电皮卡产品。为此，位列国内纯电皮卡销量第一的雷达品牌在本月21日在老挝召开上市发布会，郑重进入东南亚市场。

　　当前，全球环境问题日渐突出，各国都在致力于节能减排的大背景下，以老挝为代表的东南亚各国陆续提出了汽车产业体系转型的发展目标，新能源汽车在当地备受重视。并且老挝政府也制定了一系列综合战略，计划在2030年实现新能源汽车占比超过30%。

　　为此，雷达品牌携国内首款纯电平台皮卡雷达RD6率先进入老挝以及东南亚市场，秉承绿色出行的环保理念以及自身强大的产品实力适配东南亚地区的客户的真实需求，能够轻松应对当地高温气候和相对复杂的路况条件。

　　雷达RD6依托国内首个纯电皮卡平台M.A.P平台打造，根据雷达的官方介绍，M.A.P平台有五大核心特点，分别是纯电性能、纯电安全、创新纯电生态、承载拓展能力及物联生态。

　　M.A.P平台可适配单、双电机，可搭载SiC模块，最高功率能达到400kW，扭矩最高可达到768Nm，零百加速可达4秒级，最大电池容量可支持140kWh，续航可达到800km以上。同时支持800V最大快充电压，2分钟快速换电，还有着15kw的全球最大对外放电功率。承载能力最大可达800kg，拖拽能力则到了3000kg，配合280mm最小离地间隙，最大限度保证了皮卡的功能性。

　　此外，还能够最终靠物联科技实现智能拓展，如雷达RD6搭载的互酷车载无人机，就是雷达户外智能物联生态下的首个落地应用，通过智能车·机互融技术的应用，可实时将FPV第一人称视角画面，传输至汽车中控大屏，实现了飞机驾驶舱视角的非凡体验。

　　在新能源汽车中，安全显得更特别的重要，雷达在吉利集团体系的加持下，M.A.P平台的三电技术再整个行业中都属于领先水平。电池技术方面，M.A.P平台采用了Ni55+电芯，镍酸锂正极材料占比约为55%，具备400V电压，扩展电量可超100kWh，电芯单位体积内的包含的能量达250Wh/kg；单晶体结构能提高电芯热循环稳定性，大大降低热失控风险，提升电芯的循环寿命。

　　而CTP无模组高度集成设计，能轻松实现更高的电池包空间利用率与单位体积内的包含的能量，体积利用率提升15.8%，整包单位体积内的包含的能量提高10%。电池包外壳采用整体铝合金材质防护，外壳厚度10mm，还有专属的碰撞安全设计，极限侧撞、托底碰撞、高速追尾碰撞等种种意外碰撞情况下都具备行之有效的保护方式，电池包安全高枕无忧。同时三电系统高压 、低压线分钟都不会失效，不存在漏电或者短路风险。

　　此外，在车身结构方面，雷达RD6采用内骨骼一体化车身“隐形大梁”结构，比传统皮卡更坚固、更抗压、更稳定、更安全。其设计理念与全球知名皮卡品牌不谋而合，解决方案行业领先，引领皮卡行业的发展方向。

　　雷达RD6自上市以来备受国内消费者青睐，10月份纯电皮卡市占率已达到了70.8%，稳居国内新能源皮卡销冠，在国内新能源皮卡市场已难逢对手。

　　而在海外市场，吉利雷达已于今年7月完成首批车辆出海，吉利控股集团也在技术、资源、供应链以及海外渠道资源等方面持续为吉利雷达赋能，帮助其更高效地打开海外市场局面。与此同时，吉利雷达在海外各国的合作伙伴都具备较强的总实力、丰富的行业经验。此次合作的老挝经销商负责人在发布会上表示，预计将为吉利雷达项目投入超过2000万元人民币，用于渠道开拓、产品营销等建设。

　　未来，吉利雷达将致力于携手各国合作伙伴，将中国的新能源生态体系拓展至全球，在产品策略上，针对不同国家和地区做适应性开发，与此同时，建立完善的服务体系和新能源配套设施，充分满足多种国家用户的个性化需求，最终形成吉利雷达全球新能源皮卡生态。

　　随着东南亚首站成功上市，吉利雷达将正式开启快节奏的海外市场布局，接下来将快速拓展中亚、东欧、中东、东南亚和中南美市场，预计到2024年1月将在全球十余个国家正式发售。

　　中国是全世界内新能源汽车最发达的国家之一，无论是技术层面还是市场方面对全球新能源汽车走向都有着深远影响。作为国内新能源皮卡代表，吉利雷达此番海外上市彰显出了其在国际范围内的影响力，也证明了吉利雷达的出色性能已经获得了海外市场认可，更是代表了中国新能源汽车产业的“智造”成果，展现出了中国新能源皮卡的真正实力。

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