车辆的转向依赖于对方向盘的操作。虽然方向盘单从结构上看就是一个圈外加几个辐，可是你要知道，从汽车诞生之初，到现在的如日中天，设计师们在汽车方向盘的设计上可没少下心思。

　　现在我们大家常常见到类型有三辐式、四辐式；在中高档的车型中配备有多功能方向盘；以及还能轻松实现触控操作的方向盘；

　　最有趣的要数特斯拉，居然给方向盘增加了另一个功能---游戏手柄，系统版本更新到V9.0后，车辆在静止状态下，驾驶员能够最终靠操作档杆和方向盘进行赛车游戏！

　　史上第一款汽车方向盘（前身）出现在1886年第一辆汽车奔驰一号上，那时的方向盘相当简单（有点像自行车车把），通过旋转手柄就可以实现车辆转向。

　　到了1896年，汽车技术员无意间从船舵上得到了灵感，设计出的船舵型方向盘取代了之前的样式，但仍处于垂直操作状态。

　　到了20世纪初期，垂直操作的方向盘进化为倾斜式，操作起来更方便。随后倾斜式方向盘成为主流，一直延续至今。

　　方向盘一路走来经过了一代又一代的迭代，我们才可以看到现在各种式样的方向盘。当然，不同的汽车品牌对方向盘的追求也都有各自的方向和定义。拥有“运动”标签的阿尔法•罗密欧更是如此。

　　阿尔法•罗密欧开山之作24HP，于1910年诞生于时尚之都米兰，拥有4缸机体和4升的排量，在当时能够达到最高100km/h的速度。24HP将方向盘放置在了车的右边，方向盘上的行星齿轮还可控制气门正时。

　　1925年，这辆为阿尔法•罗密欧拿下首个世界冠军头衔的P2赛车，使用了铝合金和木质搭配的方向盘。四辐式金属支架连接木质圆环，搭载直列八缸，被认为是20世纪20年代最好的赛车之一，也奠定了阿尔法•罗密欧的传奇基础。

　　二战前后，方向盘造型愈发华美艳丽和个性化。早期的方向盘在没有转向助力的情况下，为了能在转向时省些力，方向盘通常做的比较大。

　　到了战后的经济复苏时代，方向盘造型褪去了浮夸，多了一份亚平宁半岛的优雅气息。

　　进入二十世纪70年代，也是超现实主义流行的年代，方向盘设计愈发凸显未来主义的思考，这一段时期方向盘造型最为另类。

　　到了二十世纪80年代，汽车设计回归实用主义和理性思考，安全、舒适和实用变成了设计的第一要务。当时阿尔法•罗密欧旗舰车型164，方向盘采用经典的四辐式设计，划时代的在方向盘中增加安全气囊，极大的提升对驾驶者的安全防护。

　　阿尔法•罗密欧的概念车2uettottanta的方向盘采用电镀装饰，底部平台的三辐方向盘带有换挡拨片，所有的仪表都朝驾驶员一侧倾斜。

　　时间步入21世纪后，汽车全方面进入轻量化时代，轻量化设计变成全球汽车发展的潮流。

　　阿尔法•罗密欧Giulia采用平底D型设计，使得方向盘的尺寸变小，一方面有利于减轻方向盘零件的重量；另一方面方向盘更加扁平化，降低车手重心和方向盘重心，使整车总体重心降低，操控性也就更好。

　　当然，关于方向盘的故事远不止上面这些。下面带大家一起看看方向盘里的另类设计。

　　接触过法系车的朋友应该都知道雪铁龙世嘉这款车型的方向盘吧！不走寻常路，方向盘的中间部位是固定，相信第一次上手的时候都不适应吧。

　　看到这个是不是感觉有种看卡通人物的感觉，而它却是克莱斯勒品牌里其中一款的方向盘。

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