2022款几何E日常实用性测试报告

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　　吉利为了在新能源市场抢占更多的市场占有率，不仅推出了品牌自有的新能源车型，同时还推出了定位更加年轻化、智能化的几何品牌，旗下的几何C、几何A也凭借自身优势迅速打开市场，获得了年轻消费者的认可。但是在入门车型中，几何目前只有功夫牛一款车，为了弥补其在细分市场“单兵作战”的局面，于是几何E便孕育而出。在此前的试驾中，几何E已经展现出品牌应有的魅力，那么它在实用性方面的表现又怎样呢？本期《日常实用性测试报

　　吉利为了在新能源市场抢占更多的市场占有率，不仅推出了品牌自有的新能源车型，同时还推出了定位更加年轻化、智能化的几何品牌，旗下的几何C、几何A也凭借自身优势迅速打开市场，获得了年轻消费者的认可。但是在入门车型中，几何目前只有功夫牛一款车，为了弥补其在细分市场“单兵作战”的局面，于是几何E便孕育而出。在此前的试驾中，几何E已经展现出品牌应有的魅力，那么它在实用性方面的表现又怎样呢？本期《日常实用性测试报告》将带您一探究竟。

　　几何E主驾驶席位配备了无钥匙进入功能，驾驶员接近车辆后，车门便会自动解锁，驾驶员随后直接拉开车门即可，进入车内时需要用遥控钥匙将车辆开锁，遥控时整体反应较为灵敏，此外，该车未配备一键启动按钮，驾驶员踩刹车后车辆便会启动。停车时，当挡位切换至P挡后，驾驶员下车后锁闭车辆系统便会自动关闭。

　　电动外后视镜控制区位于中控台左侧空调出风口下方，采用拨杆与物理按键组合，调节后视镜时，需要先将拨杆调至左或右侧，随后通过方向键进行调节。经实测，整个调节过程无卡顿，未出现不同步的现象。在功能方面，该车还支持后视镜加热功能。

　　发动机的开启开关位于驾驶席前部左下方，拉动两次开关后，到车外直接将其上掀即可。给发动机舱盖提供支撑的为单侧手动挺杆，由于发动机舱盖重量适中，手动挺杆能够保持充足的稳定性。

　　如何讨好年轻消费者，无疑是当代各大车企的必修课。几何汽车给出的答案是，它应该颜值够高、价格够省，而且，还要具备一定的智能属性。所以，在蛰伏了将近两年后，几何汽车终于推出了几何系列的第三款车型——几何E。

　　几何汽车在国内成名已有一段时间，在全国各大商圈的商场，你都能够见到它的身影。依托GE纯电专属平台，几何汽车诞生了许多优秀的产品，如几何A，又或是几何C。而就在不久前，一款全新的小型纯电SUV再度加入了几何汽车的阵营，带给了消费者又一个新选择——几何E。它好开么？都有哪些优缺点？本期试驾，我们将与您一同走近几何E，带您近距离感受它的魅力所在。

　　随着新能源浪潮兴起，纯电动车型逐渐登上历史舞台，开始大展拳脚。在经过一段时间的市场沉淀后，当初如雨后春笋般冒出来的造车新势力品牌，如今也已经被淘汰了大半。因此，能够抗住困难并被市场所接纳的，不说都是精品，但最起码也确实是需要些硬实力才行。

　　电动化时代的豪华轿车应该是怎样？奔驰用EQS给出了答案。这台定位同S级一致，并以科技装备武装到牙齿的纯电动车，将为年轻精英们带来惊艳的驾驶体验。没错，是驾驶而不是乘坐，前排宽度达到1.41米的Hyperscreen超级屏幕、AR-HUD以及各种驾驶相关的科技配置，注定了它是一台更讨好驾驶员的“S级”。那么，抛开驾驶感受和那些炫目的配置，回归到日常使用中，奔驰这款电动旗舰车型能否令车主满意？今天我

　　SUV车型凭借着用途广泛以及空间大等特点受到了消费者好评，尤其是近年来市场热度长期处在升温状态，各车型的竞争也处于白热化阶段。一汽丰田为了在中型SUV市场分得一杯美羹，在近期为我们大家带来了全新中型SUV凌放HARRIER。该车定位于RAV4荣放和皇冠陆放之间，此前，车质网已经对其进行了试驾体验，那么它在日常使用便利性方面是否也会有出色的表现？本期《日常实用性测试报告》将带您一探究竟。

　　自赛那国产以来，就从始至终保持着非常高的热度，许多家庭用户都对这台充满争议的7座MPV充满兴趣。只不过，由于上市初期产能不足，赛那也一度出现一车难求的局面。而随着广汽丰田产能的不断的提高，路上的赛那也渐渐多了起来，甚至有车主表明了自己仅2个月就提到了现车。不过，对于一台MPV来说，光靠广汽丰田的金子招牌显然不够，那么，赛那究竟是否值得购买？它的产品力是否真如网上讨论的那么优秀？本篇文章就来从实用性的角度带

　　五菱旗下的MPV车型一直以空间大、皮实耐用以及性价比高等优点受到了很多消费者好评。就在最近，五菱旗下一款全新的MPV正式与我们见面，它就是五菱佳辰，该车推出后与凯捷形成了高低搭配，丰富了市场产品矩阵，为广大购买的人提供了全新的购车选择。那么该车在实用性方面的表现如何呢？我们接着往下看。

　　英仕派这个名字可能很多人都不太熟悉，但提到它的姊妹车型——雅阁，相信就是另一番景象了。与家喻户晓的广汽本田雅阁比起来，同源的东风本田英仕派就显得有些黯淡了，虽然两者无论是设计还是操控，都有所区别，但整体差异并不大。那么在日常实用性方面的表现，英仕派是否能力压雅阁一头呢？本篇文章就来带您一探究竟。

　　经济实惠、技术成熟、皮实耐用，并且非常照顾日常家用。多年以来，这些特点一直都是广大消费者对于丰田品牌的刻板印象，然而就在不久前，广汽丰田推出了全新中型SUV——威飒，决心以此打破传统常规。毫无疑问，这款车型绝对算是丰田突破自我的一次尝试，因为明眼人都能看得出来，威飒想要强调的产品特点，已经不再局限于上述那些“刻板印象”，而是“设计”与“豪华”，这些在原来看似与丰田根本不会产生什么交集的形容词。不过

　　中型SUV凭借着空间大、配置丰富等优势，越来越受到消费者的关注，众多车企都推出了旗下明星产品来征战市场，且获得了不错的反响。在以往的《日常实用性测试报告》中，我们曾经测试过比较热门的江铃福特领睿、雪佛兰探界者以及广汽埃安AION LX PLUS，本次我们把这三款车摆到同一个擂台，看看三款车在日常实用性方面的表现究竟谁更全面。

　　A+级市场曾在国内火爆过一阵，其凭借优于A级车的后排空间加上高配置水平，一举成为了高端家用轿车的代名词。然而随着SUV车型的不断升温，各大车企逐渐放弃了A+级市场的争夺，经过一波又一波的“洗牌”，存活下来的必然是实力超群的存在，本期测试的主角——一汽-大众速腾就是其中的佼佼者。然而在智能化充斥生活方方面面的今天，中期改款的2023款速腾能否紧跟潮流？在日常实用性方面又是否能延续一贯出色的表现？本篇

　　自主品牌向上的征程从未停歇过，尤其是在有了成熟造车工艺作为背书之后，面向高端市场的车型层出不穷。在豪华品牌占据绝对优势的中大型车市场，如今也能看见高端自主品牌车型的身影。此次，我们挑选了三款热门的中大型车，从日常实用性测试的角度进行横评，看看自主品牌新贵与传统豪华强者之间究竟有何差距。此次“参赛选手”分别是极氪001、红旗H9以及北京奔驰E级。

　　提到“朴实无华”，你会首先想到什么？不炒概念、不吹噱头，放在如今这个略显浮华的世界，似乎总会显得有那么点不合时宜，但是就像人生可以有很多种选择那样，一款汽车的调性和态度，也同样无法简单定义。2022款威马E.5定位纯电动中型车，官方称其为是面向用户市场的全新产品，不仅空间表现出色，而且续航里程也可圈可点，对于家用场景而言，它的“卖相”确实不错。对于一款家用车来说，再花哨的配置功能，也远不及实用二字

　　雪佛兰探界者在合资品牌中型SUV市场扮演着搅局者的角色，起步价不到17万元，再加上性能表现出色的2.0T发动机和四驱系统，在同级别车型中具有鲜明的特征。去年10月份，一直未有大改动的探界者推出了2022款车型，其中550T车型加入了48V轻混系统，行驶品质有所改善。不过，今天我们将聚焦其在日常使用场景下的实用性表现如何，能否满足消费者的使用需求。

　　?国内对于一款车型最深切的喜爱如何去表达？我想一定是一个广为流传、认同度很高的昵称。从最初的W140“虎头奔”，到后来的W200“蝴蝶奔”，再到如今的全新一代W223（长轴版为V223），奔驰S级一直都引领着国内豪华品牌轿车的设计走向，而在本期的《日常实用性测试报告》中，我们也将这一代代号为V223的奔驰S级请到了现场，在日常使用性方面，它是否也能有亮眼表现呢？本篇文章就来带您一探究竟。

　　凭借着个性另类的混搭风格外观设计，奔腾B70S自亮相之初便获得了极高的关注度。想来也是，十多万的价格就可以买到一台搭载2.0T发动机的紧凑型SUV，并且还融合了轿跑、旅行等诸多跨界元素，或许除了自主品牌还真没谁能够做到。当然，拥有前卫时尚的颜值肯定是好事儿，以此来吸引消费者的目光也无可厚非，但正所谓始于颜值而忠于才华，表面功夫做到位了，接下来，内子里的实力是否也能有所匹配并相得益彰，就成为了问题的

　　作为吉利全新推出的电动车品牌，极氪汽车向人们展示了出色的性能以及电驱科技。而旗下首款车型极氪001得益于Shooting Brake设计理念，还展现出了与众不同的优雅气质，同时大量科技配置的加入，为那些想购买高端电动车的消费的人提供了全新的选择。在此前的试驾中，该车在性能方面也展现出了强大实力。那么极氪001在日常使用中的实用性表现是否也能令人满意？我们接着往下看。

　　说到神兽，你会想到什么？是中国传统神话中的上古四大神兽？还是家里那个翻天覆地的小“神兽”？今天要说的跟这两个神兽都无关，而是哈弗神兽。自从哈弗采用中文化车型名称后，几乎每一款新车都能引爆话题，那么眼前这台神兽除了名字之外，在日常使用性方面是否也能有亮眼表现？本篇文章就来带您一探究竟。

　　6月30日，几何汽车旗下全新小型纯电SUV——几何E正式上市。新车共推出3款配置车型，售价区间为8.68-10.38万元。新车在外形设计上沿用了几何最新的家族式设计，同时还提供了多种时尚配色供消费者挑选。续航里程方面，根据不同配置车型，几何E共推出了320km和401km两种续航版本。

　　随着自主品牌车型实力的不断的提高，近几年对合资市场构成了一定威胁，尤其是韩系品牌更是受到了不小冲击。但随着北京现代的战略调整以及各样式年轻化车型的上市，市场表现稍有回暖。作为北京现代的明星车型，在2021年完成换代的伊兰特肩负起了北京现代销量担当的重任，该车通过年轻化设计语言以及丰富的科技配置，吸引不少消费者的关注。那么第七代伊兰特在日常使用中的实用性表现是否也能令人满意？我们接着往下看。