2024成都车展：铂智3X首发搭载L2++同级智驾

　　8月30日，广汽丰田在成都车展举行智能科技进阶发布会，发布了合资2.0年代的转型成果与发展。智能驾驭方面，正在完结从L2到L4Robotaxi的全掩盖，经过与Momenta的协作，L2++同级的端到端智驾行将首发搭载于铂智3X，成为合资端到端智驾榜首车。智能座舱方面，广汽丰田与腾讯、华为展开全面协作。智能化赛道，广汽丰田正在全速推动，计划用两到三年时刻跻身职业头部阵营。

　　智驾方面，广汽丰田正在完结从L2纯视觉智驾、L2++同级端到端全场景智驾到L4无人驾驭的全掩盖。其间，L2++同级的高速路途和城市路途不管行进仍是泊车都能运用的的领航智驾行将首发搭载于铂智3X，这将是广汽丰田首款端到端无图智驾车型。

　　这套端到端智驾体系由广汽丰田与全球抢先的智能驾驭科技公司Momenta联合打造，深层次地交融momenta最先进的智驾算法和丰田苛刻的质量规范，技能实力追平新势力，前进榜首队伍。

　　在L2++同级干流高阶智驾计划大多数都在25万以上的布景下，就在前两天，国内智驾榜首队伍的小鹏首先发布了20万内仅有搭载高阶智驾的新车。而广汽丰田立刻量产的估计20万内具有L2++同级高阶智驾的车型铂智3X让20万内高阶智驾不再仅有，让高阶智驾人人买得起、家家用得上，将高阶智驾带入“1年代”。

　　硬件方面，根据英伟达254tops核算渠道，搭载包含126线个传感器；软件方面，搭载了Momenta最抢先的算法5.0，选用一体交融式的端到端大模型。这套智驾体系硬件处于业界抢先水平，模型算规律比国内其他感知与规划别离的端到端大模型更丝滑，无推迟。并且，根据Momenta的数据飞轮，经过海量量产数据回流，它能够自主学习和迭代，继续进步体系的功用上限。现在高价值场景练习已超越4000万个，能轻松完结“两年十倍”的智驾体会进步，做到越开越聪明，越用越好用，完结更高水准的“类人智能”。

　　这套体系能完结，L2++同级的高速路途和城市路途不管行进仍是泊车都能运用的的端到端智能驾驭，做到有路就能开、有位就能停、有障就能避，不管路况怎么，无惧场景改换，随时都能用，全国定心开。特别是在接连性体现方面，零接纳路程到达业界抢先水平！

　　在L2方面，除了两款入门车型的智驾搭载率稍微低一点之外，其他车型的智驾搭载率均到达100%，超越其他竞品，到达业界抢先水平，真实的完结科技平权、智驾普惠。

　　更高等级的L4，广汽丰田也首先布局，携手小马智行展开无人驾驭出租车商业化运营。赛那Robotaxi已完结0事端运转超一年以上，全无人车辆能够轻松应对各种杂乱路况和极点气候场景。一起，赛那Robotaxi也是现在世界上仅有一款运用车规级传感器完结全无人运营的车型。这套L4体系后续也会搭载到更多车型。

　　智能座舱方面，广汽丰田携手头部科技同伴，以我国才智打造更懂我国用户的智能座舱。

　　2024上半年，广汽丰田三大旗舰车型完结了“全球车 我国舱”的进阶，收成十分好的反应。携手华为打造的AI语音帮手，唤醒成功率高达99%，支撑接连对话，像人相同天然沟通，还能听懂方言。融入华为智联车家互联生态，完结人-车-家全场景互联，在车上联动智能家居，也能够在家里经过智能设备语音操控车辆的相应功用。

　　一起，广汽丰田与腾讯在座舱生态、数智化出行服务、智能网联和网络安全多个视点也有着全方位的协作，给用户所带来多样化、个性化、安全可靠的智能出行体会。

　　在科技同伴的加持下，广汽丰田车机已具有强壮的语音交互才干，完结了可见即可说，更聪明；含糊指令履行毫不含糊，更丝滑。后续全新车机体系还将迎来OTA晋级，新一代AI智能语音帮手将支撑一次接纳履行多个接连指令，指令辨认和响应速度更快。

　　在本届成都车展上，广汽丰田进一步展现了第5代智能电混双擎的省油真实力。智能电混双擎完结了全工况最高热效率、全速域低油耗、全速域微弱加快、全温域长续航，它以三大均衡实力引领混动年代。

　　榜首大均衡是油和电的极致均衡。选用全球首创行星齿轮结构的智能电混双擎，完结精准的功率分流，油和电无缝联接，不必切换，想混就混。

　　第二大均衡是强动力与低油耗的极致均衡。全速域超低油耗，并且速度越高油耗优势越显着。以媒体实测为例，在市区均匀车速40公里时百公里油耗只要3 点几升；时速到达90公里，百公里油耗也仅为4升左右；在高速时，油耗仍然安稳。在任何工况下油耗都低。在NEDC和WLTC两种工况下，智能电混双擎油耗差值5%以内。不管盛暑酷寒，油耗都很低。在央视夏测中，9凯在极热极湿的环境下实测油耗仅为3.8L，对一款2.5L大排量车型来说十分可贵。

　　相较于插混的1.5L小排量，凯美瑞、汉兰达这样的2.5L大排量车型油耗如此低，在于只要丰田才干造出热效率高达41%的2.5L大排量发动机，最高热效率掩盖了超越40%的工况，这是现在职业界规模最广的热效率作业区间。广汽丰田智能电混双擎车型排量大，油耗低，续航长，动力强，既有爆发力，更有持久力，是万能的“长间隔跑选手”。

　　第三大均衡是功用与安全的极致均衡。第五代智能电混双擎选用1.12度的小电池，浅充浅放的电池办理战略，安全性大幅度的进步，无自燃危险。在这块小小的电池上，选用职业稀有的PCU升压电感技能，经过追加升压回路进步电压，进步输出功率。电池小、车重轻，带来更好的操控性和制动功用，广汽丰田混动车型从时速100公里降到0制动间隔最佳体现只要33米。别的还能释放出更大的布局空间、更强的载重才干，比较同级至少多载100公斤以上。

　　整体而言，智能电混双擎完结了账面参数与实践功用的全面均衡，它虽无新能源之名，却有新能源之实，曩昔是、现在是、未来仍然是电动化的干流道路。

　　电动化上半场，广汽丰田一向便是头部玩家，起步早、储藏多、技能全。智能化下半场，车机体系有华为，座舱生态有腾讯，领航智驾有momenta，无人驾驭有小马智行，质量底座有丰田，全球车智享我国舱，有路就有广汽丰田智驾车，智电相貌面目一新。跟着广汽丰田在智电赛道加快追逐，从跟跑到领跑，奋力前进新的赛段，未来值得等待。